2026/3/8(日)
川内村にある風力発電の所に、鬼太郎山があります。ここはSOTAポイントに指定されています。基本登山道はありませんが、東電の管理道路があります。
SOTA的には発電所の舗装道路を辿れば来れたのかもしれません。でも、それではあまり楽しくなさそうなので、山の中を歩くルートを選びました。
2026/3/8(日)
SOTA(JCC[G]):JA/FS-139(G#07015F) 750m
WX(TEMP):Fine(0C)
Rig(PWR):QMX(5W)
ANT(No):VCH(72),EFHW(73)
QSO
15mB:CW(S-E):10(8:11-8:25)
20mB:CW(S-E):0(8:30-8:45)
40mB:CW(S-E):8(8:57-9:08)
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下山約60分
https://maps.app.goo.gl/scB9jcWEAkxB7Jqd9
駐車ポイントまで来るのに、結構気を使いました。車から降りて倒木をどかしたりと(・・;)ここいらは風がつよいようで、道に色々落ちてます。しかも雪が路肩に残ってる。
路肩に車を停めさせて頂きました。最初どこからアプローチするのがウロウロしていると。ピンテがありました。
暫く登ると、送電線の鉄塔があり、
その先は伐採地帯になってました。
ここまでは道らしいものがあったのですが、そのさきは道や踏み跡がありません。
雪もあり、チェンスバ持って来なかったことを後悔しました。急なので、下りは滑るでしょうねぇ。どうやらこの辺は日が当たらない斜面のようで雪があります。ツボ足で沈むので地味に疲れます。
沢に沿って登り、途中で風車に向かって方向を変えます。
尾根に出ると比較的あるきやすくなります。たまにピンテがあり目印にして向かいます。
最初の風車を過ぎて左に向かうと鬼太郎山の風車方面です。
山頂近くの風車を過ぎて登って行くと、ありました。山名板が。
ホッとしますね。
でも、ここは風車を設置するだけあって風が強いです。
風を避けるのに少しだけ下って、本日の運用場所にしました。
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| 21MHzは垂直EFHW |
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| 14と7はVCH |
エレメントに1:49のEFHWトランスを繋げます。
21MHzからはじめました。
すると、西海岸からお呼びがかかります。
その次もまた米国です。コンディションが良いようで、オーストラリア、ニュージーランド、台湾、と続けて呼ばれました。
30分程運用して、14MHzへとQSYすることに。EFHWトランスを外しソーターバランに切替、グランドエレメントを繋ぎました。
でも、こちらは、空振りでした。
その後、国内向けに7MHzを運用しました。いつもよりもらうレポートがよくありません。
40mBandはそれほどコンディションはあがっていないようでした。
結局8局で終了とし下山することにしました。
気温は0度てしたか、風を避ける場所で、日差しがあったので、思ったより寒くなかったのは幸いでした。
さて、来た道をそのまま下ると急斜面故、雪で滑って滑落しそうです。
なので別ルートとしました。こちらは、途中までは登山道あるいは作業道として昔使われていたような雰囲気があり、荒れてはいましたが歩きやすかったです。
登りに使った道との合流するために、道を外れ、鉄塔方面に向かうところだけは、藪でしたが、、、
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| この鉄塔を目指した |
合流した後、伐採地帯で道を間違って降りてしまい、戻ったのは御愛嬌で（笑）
車までもどり、温泉探そうとしたら圏外(・・;)
荒れた舗装路を車で慎重に戻り、電波があるところで検索。川内の湯によることにしました。
着くと、沢山の車がとまっています。
川内の湯はJAF会員証見せると100円割引で700円でした。
ここ、広くて露天ありサウナあり、ヒーリングのお湯？あり。といろいろあってリラックスすできました。
なかなか良い施設でしたよ。さっぱりして帰路につくことができました。
鬼太郎山。予想よりも登り応えありましたが無事に行程完了。
なによりも、お相手くださった皆様。楽しめました。ありがとうございました。
川内村、またきます。
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